大型教習2日目

えーと、時間を間違え一回分当日キャンセルをするという
大馬鹿なことをやってしまいました。
2000円は大きいよ・・・。

ということで、折角一日空いているので、本日分空いていないか確認し
そのキャンセルした分の穴埋め。

今日はMTの急制動、坂道発進、スラローム、クランク、などなどと
ATの波状路、クランク、S字、坂道発進、急制動、一本橋、８の字と
コース１＆２の周回でした。

まず、MTスラローム・・・・相変わらず下手くそです。
８秒台です・・・ダメダメ。
未だにアクセルワーク具合がよくわかってない＆恐怖心が勝ってて
上手くいきません。

一本橋は、先生の教え通りにやると、あら不思議。10.8秒で何度やっても
10秒以上。

「いわまさんならリアブレーキ使わないでバランスだけで進んだほうがいいよ」

リアブレーキを意識しすぎるとダメみたいです。
坂道発進は余裕～♪




で・・・
AT、ありゃなんですか！
スカブー、重いし妙なエンジンブレーキが掛かる上に、コンビネーションブレーキ
だからクランクが難しい。リアだけ使えないので強くかけすぎると倒れこみます。
その上、フロントサスがフニャフニャだし、空気圧も少ない気がします。

なんか・・・・MTの時は特に思うのですが、車種によって倒しこみ易さが全然違います。
ちゃんと整備してくれていますよね？ね？

性格的に、失敗すると焦る＞更に慌てる。パターンに陥ることがあるので
落ち着いてやろうとしていますが、平常心よりも攻撃的にやったほうが
良い感じです（メリハリがつくので上手に見える？ｗ）

ATでコース周回をしましましたが、はっきり言って、教習所内にクルマが
あふれている上、夜間で暗い、乗りづらいスカブーだったので、
全然覚えていませんｗ

原簿を受け取る際、次回予約ではみきわめになってますが・・・
という問には、「う～んMT見ないと分からないね」だそうです。

う～ん


あとから調べましたが、SkyWave650て、総重量が270Kgもあるんですね。
通りで重いわけだ。。。
普段乗っているピアジオMP3で230Kgもあるんですが、非力でも断然軽いほうが
操作しやすいです。

そういや、教官が言ってましたが、スカブー650も無くなるか排気量が変わるか
微妙なところらしいです。
大型MT教習車のCB750もなくなりますし…
次は、NC700Sあたりでしょうか。