電装周りを少しいじる。

HIDが最初からついていた寄り道君。

前のぴあっちでさえ、HIDが原因で電圧不足・・・各種不調という事が
あったので、寄り道君にもVproを付けてあげました。

といっても、これといって不調があるわけではないんですけどね（笑）
アクセサリー電源のこともあるので…。

しかし・・・あまりにも取り付け出来そうなスペースがないんです、寄り道君。

仕方がなく、ここに付けてみました。

少し分かりづらいですが、そう・・・モタ百君でいうところのサイドカバーの
ような場所に抑えこみ＆強力マジックテープで固定。

走行テストしてませんが、万が一落ちたとしても線で完全落下はしないと

思いますが・・・。

それでも、不安なので、土曜日あたりにホットボンドで

固定強化しようと思います。

そして、配線。

ああ、またゴチャゴチャになってきちゃいましたよ。

ユーメディアさんが配線したETCは、どうもマーカーポジションから電源を

取っているようなので、これは無視。

別にバッテリー経由でリレー配線をして、安定且つそれなりな電源確保を
したかったので。

ACCリレーマイナスは、リグを使う関係でボディアースに。

ACCリレープラスは、スタータへ配線されている別ターミナルに接続。
バッテリーに接続線を集中させちゃうと、ボルト締められなくなるし
なにより締め付け具合が弱くなりますからね。

ACCフラグは、テールヒューズから取ることにしました。
他のヒューズは専用ボックス内なのに、この子だけ別扱い・・・
多分ですが、ABS仕様だとここにABS周辺機器のヒューズボックスが
入ってくる筈なんですね、ワイヤー図を見る限り。
結果、こんな感じになっちゃいましたー！
てことでしょう（笑）

ACCリレー周り

まだ配線途中の図です(^_^;)
青線がリレーフラグ線。あぁウインカーをLED化するつもりなので
ウインカーリレーもDaytona製に変えちゃってます。

ちなみに、純正品よりもサイズが小さいので、

色々と配線する事を考えれば、それだけでも有効的ですよね。

ACCは、ナンカイの電源くん（12Vシガーソケットx1 USBｘ１）と、
後で取り付けるつもりの、coocace用として使います。

ぴあっち用として購入したので、色が合わないですが、

ボックスを付けていると、何かと便利ですし。

そそ、ウインカーLEDですが、リューターでLEDランプが入る用に加工するも

結局長さがありすぎて、入りませんでした。

っと、そんなことをぴあっちでもやっていたような・・・えーとどこのお店で買った

っけかな～。。。海なんちゃら？名前が(^_^;)

電装の残りは、ウインカー球交換と、リグPTTスイッチ配線、

ハンドル周囲にUSB配線位かなー。

あー草津行きたい！（笑）